Меню

Полный текст статьи в журнале Про ЦБП

"...Для нового рафинера TwinFlo Prime конструкторы ANDRITZ нашли лучший способ регулировки зазора рафинирования и устранения проблем, связанных с накоплением отложений в шпоночных пазах. Решение заключается в непосредственном соединении роторного диска с валом, чтобы весь вал и диск двигались как единое целое. Это основное усовершенствование рафинера TwinFlo Prime LC.

В подшипниковом узле тоже есть изменения. Вместо роликового подшипника в рафинере установлен гидродинамический подшипник скольжения, который использует уплотняющую воду в качестве смазочной жидкости вместо масла. Только с этой новой конструкцией подшипника возможно закрепить роторный диск на валу, поскольку этот тип подшипника допускает значительное перемещение в осевом направлении..."